转载自百家号作者：心蓝说车
现如今，学开车好像不是什么难事了，驾校报个名，只要考试合格，拿到驾照就能上道开车了，可是真正了解车的内部结构的又有几人呢？今天就让心蓝带着大家先来了解一下车里面的变速箱吧，看看它到底起什么作用的？
它呢，用特别通俗的语言来说，就是帮发动机运用自己的力量，什么时候要多出力拼命狂奔，什么时候又要少出力，节约体力。它就是负责这个艰巨任务的，这就是变速箱。
变速箱，是一个中间人安装在车轮和发动机之间，发动机产生动力后先传功给变速箱，变速箱受到动力后就会根据实际情况，去运用这份力量，其中奥秘就在于变速箱里的各种齿轮组合，变速箱里有许多大大小小的齿轮，当小齿轮推动大齿轮时，这时候小齿轮自己转好几圈，大齿轮才赚一圈，这样就可以在发动机增大扭矩时降低车轮的转速，获得更强的抓地力，让车子更有劲这个时候变速箱处于低档位，比如1档2档，所以像启动，爬坡这种是要克服很大阻力的，我们一般会挂抵挡。
相反的，当大齿轮推动小齿轮时变速箱处于高档位，比如5档6档，现在大齿轮转一圈，小齿轮就会转好几圈，发动机不用转很快的情况下，轮胎就可以转的飞起了，这样就可以在保证车子高速行驶的同时，尽量节省发动机的力气省下一大笔油钱，我们平时所说的换挡，其实就是给变速箱换这些不同的齿轮组合，现在你知道变速箱对汽车来说有多重要了吧。
好了，有了变速箱，现在发动机已经会在奔跑时合理分配体力了，可是他还不会倒着走路啊，发动机是不能反着转的，要让汽车能倒退也得靠变速箱。两个相连的齿轮，由于力的相互作用，他们的转动方向会是相反的，这是物理常识，那么再加一个进去就可以“负负得正”再改变一次方向了，这就是倒档的原理。
除此之外，我们的车子还有n档，也就是空档，这个功能是最好实现的，直接让变速箱切断发动机和车轮的连接就行了，然后无论发动机怎么转车轮也不会理他了，以上这些就是手动变速箱的基础原理，但是很多人估计只在驾校学车时开过手动档，拿到驾照后，大部分人开的反而是自动挡，但是原理其实差不多，虽然开自动挡时，只需要挂上d档就会走，但是自动变速箱里面还是存在换挡的哦，只不过他帮你自动处理掉了，自动变速箱里面也是有着各种齿轮组合会智能的根据车子的行驶状况，替你完成高低档位的切换，不需要你再操心了。
看了心蓝的讲解后，是不是对变速箱这一块有了很多的了解，好吧，变速箱的讲就到这里，欢迎