齿轮泵是将呆板能变换为流体压力的一个急迫安装。齿轮泵是液压系统中罕用的液压泵。
1齿轮泵的分类齿轮泵按其机关不同可分为两大类：外啮合式、内啮合式。
2外啮合式齿轮泵的办事道理如图所示，泵体内有一双雷同模数，雷同齿数的齿轮。齿轮额两个端面靠泵盖密封。泵体，端盖和齿轮的各齿槽构成了密封的容积。两齿轮沿齿宽方位的啮合线把密闭容积分红吸油腔和压油腔两部份，且在吸油和压油进程中相互互不雷同。
1、吸油进程
当齿轮按图示箭头方位回旋，右边油腔由于齿轮渐渐脱开，使右边密封容积增大，构成部分真空，油压在大气压的效用下，从油箱经由油管被吸到右边油腔，充足齿槽，跟着齿轮的回旋被带到左边。
2、压油进程
再看左边的油腔，由于齿轮渐渐投入啮合，使左边密封的容积渐渐减小，齿槽中的油液遭到挤压，从排油口排出。
当齿轮不停回旋时，吸油腔不停吸油，压油腔不停的压油。恰是由于齿轮在啮合时引发的左右腔容积巨细的改变，来完结吸油和排油这一进程。
3齿轮泵的机关三片式：泵前、后端盖、泵体。
齿形：直齿、斜齿、人字齿。
径向力：因吸、压油腔的压力不同，使齿轮遭到不均衡的径向做使劲。径向力添加轴承的承载负荷，影响泵的运用寿命，办事效率越高径向力就越大。
增加径向力的法子：
1、使径向空隙稍大些
2、将后关上的大口做为吸油口，小的为压油口。
4齿轮泵的困油形势外齿轮泵普遍采纳渐开线齿形。为转运稳定，请求齿轮的叠加系数大于1。
前一双啮合齿尚未摆脱啮合时，后一双齿便已投入啮合。在部份时候内相邻两对齿会同时处于啮合形态，构成一个封锁空间，使一部份油液困在此中。而这封锁空间的容积又将跟着齿轮的动弹而改变（先削减，然后增大），进而构成困油形势。
5困油形势的迫害及清除法子迫害：
构成噪音和震荡
使轴担当到很大的径向力
功率损失添加。
容积效率消沉（当封锁V增大时，P下落，析出气泡）
对泵的办事本能和运用寿命都无益
清除法子：开卸荷槽
6齿轮泵的特征及用处1、机关浅显、尺寸小、分量轻、创造便利、价值省钱、办事靠得住、自吸本事2强、轻易维持。
2、泵若是回转，吸排方位变动。
3、在需担当不均衡径向力时，磨损严峻，揭发大，同时压力脉冲和噪音都很大。
4、外啮合齿轮泵紧要运用于低压和对噪音请求不高的场地。
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