对于车辆传动系统、产业用传动系统所运用的传动机构来讲，对于传动效率和较高的能量目击的须要具备很剧烈的须要，同时须要在此原形上减小动力学摇动以及传动噪音。方今所被人们普及采用的是，行星传动与保守的传动模样比拟，具备许多的好处，好比由于行使了较多的行星轮，具备较高的能量密度。这篇文件供给了根据ISO所策画的齿轮行星传动机构，在效率、分量和体积以及低损失的渐开线齿轮，以及盘算的最大可行的行星轮数目。
简介
如前所述，行星齿轮传动时常与保守齿轮传动模样比拟，具备较大的好处，好比更高的效率，更正当的齿轮传动比，更简单以及更低的分量。方今对于行星传动的研讨聚焦于策画更低量的功率损失，即更高的效率值的方位。对于行星传动的大部份运用研讨在于经过原形的行星齿轮传动，好比一个复合的工艺流程去赢得不同的传动模样，好比增速也许放慢传动齿轮副。
行星齿轮传动的能量密度取决于调度后的延续两此中央齿轮的行星轮数目。中央齿轮输入动力也许被分派至不同的行星齿轮中，致使单个齿轮的负载和轮齿受力较低。取决于每一个齿轮的陈设也许更取决于抉择的行星齿轮传动布局，也许赢得不同的效率、体积和分量数值。特别对于所牢固的=的传动齿轮速比相较量，为了供给优化的效率、体积和分量可抉择的传动品种并不显然。
概括
该文章的要紧实质是盘算和较量三种原形的具备一个自在度的行星齿轮传动机构体积、分量以及效率（图1所示），运用于三种不同速比（5,25和）。
图1三种不同的行星传动机构
基于该研讨