车名：TributetoHagakure
定制公司：法国ZenMotorcycles公司
制作者：LaurentDutruel
带动机：风冷，V型双缸带动机
排气度：cc
聚散器：干式聚散器
车架：单管车架，克己
后倾角：28度
前轮辋：哈雷2.75x19
后轮辋：哈雷3.5x19
前胎：ContinentalRaceAttack
后胎：ContinentalRaceAttack
前刹车：Nissin卡钳
后刹车：Nissin卡钳
喷涂：Daddygraph公司
初期骑手是值得敬重的——他们凭着一腔热血，表达如炽关切，驾驶粗劣的摩托车跑在不幸的公路上，哪怕刹车功能很差，哪怕没有吊挂系统……
法国人劳伦特（LaurentDutruel）用本身的步履来表白瞻仰之情——别具匠心地制作了定制车TributetoHagakure。
这辆定制摩托车最大的特色，即是寻觅初期摩托车的“简略”——没有吊挂系统，也没有齿轮箱！
外型一样使人过目成诵：刚性组织的前叉和单管式车架均由劳伦特地方的ZenMotorcycles公司打算，显得反常朴素而简明；先后轮辋直径都是19英寸，前者五星组织，后者盘式组织，简单明快的元素与整车相配；先后刹车也很迷你，日清单盘刹车配上简朴的单活塞卡钳。由于外型超简明，通盘安装件被集体剥离，是以整车显得很朴质纯真，分量也惟独kg。
带动机则来自布尔“轰隆”XB9R。这颗典范的美式空冷V型双缸，采纳的是古典OHV气门，排气度cc，并由米库尼HSR48化油器伺服，可暴发出最大功率95马力。但与“轰隆”的5速传动系统齐备不同的是，这台定制车竟然没有建设齿轮箱！
据劳伦特引见，制作初志是在博内维尔盐滩上挑战海洋速率赛，可惜的是没能缔造记载。“纵然如斯，最少我表领会本身——就像老骑手那样，驾驶这台没有吊挂系统、没有齿轮箱的摩托车，我在博内维尔盐滩上跑出了km/h的速率！”劳伦特说。
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