导读：据欧盟纯洁航空网站年4月4日刊文，“纯洁天空”企图PROTEUS项目研发团队以为，具备超高涵道比（VHBR）齿轮传动涡扇鼓动机可提升25%以上的燃油效率，还可显著低沉大型民用飞机对处境的影响，是志向的鼓动机类别。
PROTEUS项目协做同伴包罗克兰菲尔德大学和英国剑桥大学，以及德国卡尔斯鲁厄理工学院，旨在钻研和开采可以展望超高涵道比齿轮传动涡扇鼓动机慢车和亚慢车运转功用及可操纵性的器械和法子。最后产物将直接有助于欧洲航空业完成“航行途径”（Flightpath）的二氧化碳和氮氧化物减排目的。
PROTEUS项目研发团队示意，经过对VHBR涡扇鼓动机在运转包线边际的功用方面的钻研，现已肯定了该型鼓动机的详细挑战和束缚，触及慢车和亚慢车运转。经过对经考证的高阶法子举办详细的部件气动功用测试，研发团队完成了目的，这些法子随后被降到较低阶，并集成到倏地的全鼓动机剖析中，最后造成了数值推动系统仿真（NPSS）“超扇（UltraFan）”全鼓动机模子，用以援助超扇鼓动机演示样机从头点燃考证。
研发团队指出，压气机和低压系统，好比风扇、涡轮和重点机喷嘴，均可对一切鼓动机的亚慢车功用造成庞大影响。随后，一切团队将在年期间持续钻研NPSS全鼓动机模子及从头点燃流程，并依照大地起动鼓动机测试数据对NPSS超扇鼓动机模子举办考证。
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泉源：航空产业音信网
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