之前两期主要讲了起动电机的构成、作用与维护，起动电机的型号，起动电机故障率高，年农用柴油机起动电机故障率达到约1.38%，仅起动电机一项故障就占到了柴油总故障比例的约14.4%。对于一台起动电机，我们如何判定他是好的、坏的，能不能满足使用要求呢？今天我们就主要讲一讲起动电机的性能检测。
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起动机的性能检测
一、吸拉线圈性能检测，用于检查起动机的电磁开关吸引线圈是否正常
检测时使电瓶正极与电磁开关的50端子相接，电瓶负极分别接C端子和起动机外壳，此时如果电磁开关的推杆被强力吸引，说明吸引线圈为正常，否则需进一步检查确认。
二、保持线圈性能检测，目的是检查保持线圈是否正常。
完成吸拉线圈性能检测后，在驱动齿轮向外被拔叉推出之后从端子C上拆下导线（断开吸瓣线圈电路），此时推杆继续保持被吸引状态，说明吸引线圈为正常。否则，有可能是保持线圈电路断路，需进一步检测。
三、驱动齿轮回位检测，完成吸拉线圈与保持线圈检测后，从起动机外壳上拆下导线，如果驱动齿轮迅速回位，则回位弹簧功能为正常，否则需进一步检查确认。
四、驱动齿轮间隙的检查，检测时使电瓶正极与电磁开关的50端子相接，电瓶负极接起动机外壳，此时如果电磁开关的推杆被强力吸引，驱动齿轮被推出。在进行检测时，要先把驱动齿轮推向电枢方向，消除间隙，然后测量驱动齿轮端和止动套圈间的间隙，和标准值进行比较确认是否符合要求。
五、起动机空载试验，首先将起动机固定好，检测时使电瓶正极通过电流表与电磁开关的50端子、30端子相接，电瓶负极起动机外壳，此时起动机应运转平稳，同时驱动齿轮移出，安培表的数值，应符合标准值。断开50端子后，起动机应立即停止转动，驱动齿轮同时缩回。
六、定子绕组的检测，用万用表测量定子绕组两端，正常情况为导通，电阻很小，若是不导通，说明定子绕组断路。用万用表测量定子绕组电刷与外壳之间电阻，正常情况为为无穷大，如果导通，说明定子绕组与外壳间存在短路。
七、电枢的检测，电枢绕组与轴之间是绝缘，检查电枢绕组与轴之间电阻应为无穷大，否则，说明电枢绕组与轴之间绝缘存在问题，有搭铁短路情况。检查电枢绕组，电枢绕组应无断路情况，将万用表两表笔分别接触换向器相邻铜片，若电阻为0，说明电枢绕组正常无断路，若为无穷大，说明有断路，电枢无法使用。
对换向器的外径进行检测，用游标卡尺测出的外径值应在规定的磨损范围内，若直径小于最小值，应更换电枢；用百分表检查换向器失圆，其失圆（跳动量）不应超过0.03mm。检查电枢轴圆度：用百分表检查电枢轴跳动，其跳动量应不大于0.08mm，如过超出，应校正或更换电枢。
电刷和电刷弹簧的检测，电刷高度标准为16mm，极限为10.5mm，用游标卡尺测量电刷高度，如果磨损严重，应更换。检查绝缘电刷架和搭铁电刷架之间不应导通，若导通，应更换电刷架总成。
八、传动机构的检测，将单向离合器及驱动齿轮总成装到电枢轴上，握住电枢，转动单向离合器外座圈，此时驱动齿轮总成应能沿电枢轴自如滑动。握住外座圈，转动驱动齿轮，正转时应能自由转动，反转时应不能转动，否则单向离合器损坏。
九、电磁开关吸拉线圈的检测，用万和表测量端子50和端子C时应导通，并且电阻的阻值应在标准范围内，如不导通，则是线圈中有断路，如电阻为0，则是线圈匝间短路。电磁开关保持线圈的检测，用万用表连接端子50和搭铁时，应导通，并且电阻的阻值在标准范围内，如不导通，则是断路，如电阻为0，则是线圈匝间短路。
十、起动继电器的检测，检查断电触点是否有脏污、烧蚀，如有可用砂纸打磨光洁，然后检测继电器线圈是否有短路、断路故障，各类起动继电器线圈的电阻值通常在10～25Ω之间，电阻过大、过小，均表明线圈不正常，应修理或更换。
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