使用须知
尊敬的用户：
感谢您选用我公司生产的施工升降机，为了您更加满意的使用它，给您带来理想的经济效益，请在使用前认真阅读本使用说明书和其它配套件使用说明书（如电机、安全器等），严格遵守和执行施工升降机的安全操作规程，以及在使用过程中按要求对施工升降机的检修和保养。对违反安全操作规程或疏于维护保养引起的机械事故、安全事故，我们不能承担责任！
一主要技术参数
二基础
升降机基础应满足基础图中的各项要求，此外，还必须符合当地的有关安全法规。
基础所能承受的载荷不得小于P。
基础承载计算
P=[吊笼重(kg)+传动系统(kg)+外笼重(kg)+导轨架总重(kg)
+对重重(kg)+载重量(kg)]×0.01×n(KN)
n-安全系数,考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2
例：SC/型升降机，架设高度为m
吊笼重(双笼)：2×kg
传动系统(双笼)：2×kg
外笼重：kg
导轨架总重(共需66节，每节重kg)：66×kg
吊笼载重量(双笼)：2×0kg
基础承载近似等于
P=[(×2)+（×2）++(×66)+(0×2)]×0.01×2
=.4KN
按能承受最大压力Pmax=.4KN而制作的基础，则符合升降机的使用要求。
地面承受的压力应大于0.15Mpa。
基础图
基础图样见图五，其相关技术要求如下：
1、基础承受的载荷能力应大于P：P=(吊笼重+外笼重+导轨架总重+载重)×0.01(KN)
2、混凝土基础板下地面的承载力应大于0.15Mpa，基础施工严格按照基础图进行，基础混凝土标号为C35，基础做完后应进行找平，水平高差不能大于3MM。
3、双层钢筋网：钢筋直径12mm，间距mm。
4、L距离根据所选的附墙架型号而定。
5、基础预埋螺栓应与双层钢筋网焊接牢固。
三附墙架
根据需要，请用户选择附墙架与墙的连接方式，并自备连接螺栓及零件，其强度必须能够承受按下列公式计算出的力F。
附墙架作用于建筑物上力F的计算
F=L×60/(B×2.05)KN
例如：B=mm，L=3mmF=3×60/(×2.05)=63.4KN
附墙架与墙的连接
四升降机操作
安全要求
1.升降机操作人员必须经过培训，熟悉各个零部件的性能及操作技术。
2.当风速超过20m/s时，以及恶劣气候下，不得开动施工升降机。
3.当导轨架及电缆上结冰时，不得开动施工升降机。
4.经常观察吊笼运行通道有无障碍物。
5.施工升降机必须始终保持所有零部件齐全、完整。
6.施工升降机的基础不允许存有积水。
7.保持吊笼内的清洁。
8.确保吊笼装载未超过其额定载重量。
9.施工升降机在下班后应停靠在地面站台，将极限开关锁住，并切断电源。
10.按要求定期进行检查、保养及做坠落试验。
操作方法
1.将外笼电源上的电源开关置于“ON”。
2.关闭所有的门，包括吊笼单开门、双开门、活板门及外笼门。
3.使吊笼内极限开关手柄处在“ON”位置，并确认电控箱内的保护开关接通，操纵盒上的急停按钮已经打开。
施工升降机启动前要启动警铃提醒所有相关人员注意。
4.搬动手柄并保持这一位置，施工升降机即可运行。吊笼升降按操纵盒上箭头所示。松开操作手柄，吊笼即可停车。在上下终端站，吊笼可由上、下限位开关控制自动停车。
5.在运行中如发生异常情况，如电气失控时，应立即按下急停按钮，在未排除故障前不允许打开。
6.如在吊笼顶上工作时，可将操纵盒从吊笼内取下，通过活板门拿到吊笼顶部进行操纵。
7.当施工升降机在运行中由于断电或其它原因而异常停车时，可进行手动下降，使吊笼下滑到下停层站。方法是将电机尾端制动电磁铁手动释放拉手缓缓向外拉出，使吊笼缓慢地向下滑行。
注意：吊笼下滑时，不允许超过额定运行速度，否则防坠安全器将动作。每下降20米，要休息一分钟，使制动器冷却下来。手动下降必须由维修人员进行操纵。
如果施工升降机不启动，请检查确定：
1.电源箱的总电源开关是否打开，施工升降机上电源是否接通。
2.急停按钮是否打开。
3.极限开关是否在“ON”位置。
4.活板门、吊笼门是否关闭。
5.外笼门是否关闭。
6.断绳保护开关有无动作。
7.保护开关是否掉闸。
五坠落试验
每次进入安装或拆卸工况时的施工升降机，必须至少进行一次坠落试验，包括首次使用的施工升降机、转移工地后重新安装及大修后的施工升降机。施工升降机正常运行时，每隔六个月定期进行一次坠落试验或按当地有关规定定期进行。
防坠安全器出厂两年后(按铭牌上的日期戳记)必须送厂检测(包括两年内未曾使用过)，经检验合格后，方可继续使用。以后使用中，每满一年，再进行一次检测。
坠落试验方法：
1.施工升降机装载额定重量。
2.切断主电源，将坠落试验按钮盒接入电控箱内接线端子上，并锁紧。
3.将坠落试验按扭盒通过门放到地面，要确保坠落试验时，电缆不会被卡住，关闭所有门。
注意：坠落试验时，吊笼上不允许有人。
4.合上总电源开关。
5.按“坠落试验按钮盒”上的“上行”按钮，使吊笼升高到距地面3～10m左右。
6.按“坠落”按钮不要松开，吊笼将自由下落，正常情况时吊笼制动距离为0.25m～1.2m(制动距离应从听见“哐啷”声音后算起，但总的下滑距离应在1.2m～2.5m)，防坠安全器使吊笼制动的同时通过机电联锁切断电源。
注意：如果吊笼自由下落距地面1.5m左右仍未停止时，应立即松开按钮使吊笼制动，然后点动“坠落”按钮，使吊笼缓缓落至地面，查清原因。
7.按“上行”按钮，使吊笼上升0.2m左右。
8.点动“坠落”按钮，使吊笼缓缓落至地面
注意：每次点动使吊笼下滑距离不可超过0.2m，否则防坠安全器将再次动作。
六防坠安全器
防坠安全器使用要求：
1.防坠安全器出厂时，防坠安全器均已调整好并用铅封封住，因此不得随便拆开防坠安全器。
2.在坠落试验时，若防坠安全器不正常动作即不能在规定距离内制动时，应查明原因或重新调整防坠安全器。
3.若防坠安全器有异常现象时(如零件损坏)，应立即停止使用，更新防坠安全器。
4.防坠安全器起作用后必须按规定进行调整使其复原，否则不允许开动施工升降机。
防坠安全器调整:
防坠安全器动作后，必须对防坠安全器进行调整，使其复原。
除坠落试验外，在防坠安全器复原前，应先查明防坠安全器动作原因，同时须确认：
1.电磁制动器工作正常；
2.减速器和联轴器工作正常；
3.吊笼滚轮和对重滚轮正常；
4.齿条和齿轮工作正常；
5.限速保护开关工作正常。
注意：坠落试验结束后，切勿忘记拆下按扭盒并将接线插头拆除。
切断三相开关，按以下次序使防坠安全器复原：
七起重量限制器
起重量限制器（拉力环型）调整方法
第一步：调整超重量断电：将标准法码0㎏装在吊笼的中心位置，吊笼离开下减震弹簧在悬空位置，打开重量限制器锁扣，先调整K1开关，用M5内六角拨手调整锣钉头（逆时针方向吊重量增大，顺时针方向减少）反复三次，方可进行正常工作。
第二步：调整预警及语言提示系统：将标准法码1㎏装在吊笼的中心位置，吊笼离开下减震弹簧在悬空位置，再调整K2开关，反复三次即可。
起重量限制器（拉力环型）维护保养
1、重量限制器送检投入使用后，用户不得随意拆卸及调整。
2、重量限制器是施工升降机重要的安全装置，用户列入定期检查保养计划中，并用好记录，发现异常现象应及时与生产厂家联系。
3、重量限制器更换微动开关后，用户必须按说明书中的调试方法及要求进行调整。
4、施工升降机再次安装重新使用前，应对重量限制器进行一次检修保养，再将重量限制器送检。
注意：传感器型起重量限制器的调整和维护保养见生产厂家的使用说明书。
八定期检查
每天检查
1检查外笼门上的安全开关：打开外笼门，吊笼应不能启动；
2检查上、下限位开关、极限开关及其碰铁应可靠、有效；
3逐一进行下列开关的安全试验，每次试验吊笼均应不能起动：
①打开吊笼单开门；
②打开吊笼双开门；
③打开吊笼活板门；
④触动断线保护开关；
⑤按下急停按钮。
4检查吊笼及对重通道应无障碍物;
5检查齿轮与齿条的啮合间隙，保证间隙0.20mm～0.50mm。
每周检查：
1.检查传动板螺栓紧固情况；
2.检查各润滑部位，应润滑良好；检查减速器润滑油，如有漏油或油液不足等情况，应补充润滑油；
3.检查小齿轮、导轨及滚轮、所有附墙架联接、所有标准节的联接螺栓以及齿条的紧固螺栓联接应牢固；
4.检查电缆托架及电缆保护架应无螺栓松动或位置移动；
5.检查天轮转动灵活，无异常声音，联接部位紧固；
6.检查对重导向轮应转动灵活；
7.检查电机及减速器有无异常发热及噪音。
季度检查
1.检查滚轮、各个滑轮及导向轮的轴承，根据情况进行调整及更换；
2.检查滚轮的磨损情况，调整滚轮与立管的间隙为0.50mm。先松开螺母，再转动偏心轴校准后紧固；
3.检查电动机和电路的绝缘电阻及电气设备外毂、金属结构的接地电阻；
4.做坠落试验，检查防坠安全器的可靠性；
5.用塞尺检查制动块磨损。
年检
1.检查电缆随线，如有破损或老化应立即进行修理和更换；
2.检查减速器与电机间联轴器的橡胶块是否老化、破损；
3.检查对重钢丝绳有无断丝、变形等情况，绳端连接是否牢固；
4.全面检查各零部件进行保养及更换。
蜗轮齿牙的检测：
注意：检查之前必须切断电源。
打开减速器的检查盖，检查蜗轮的磨损情况。末端标有%的测量尺的一端垂直放在蜗轮牙中。假如测量尺的沟槽进入蜗轮牙，则此蜗轮磨损较为严重，如果没有的话，转另一端检查看是否超过或小于50%。
齿轮的检测：
检查齿轮磨损，新齿跨2齿的公法线长度为37.10mm，允许磨损到35.10mm。
齿条的检测：
检查齿条磨损，新齿条齿厚为12.56mm，允许磨损到10.60mm。用齿
条规测量齿条的磨损情况，如果齿条规可触到底部的话，应更换齿条。
制动力矩的检测：
检查电机制动力矩，用一杠杆和弹簧秤检查扭矩为N.m±25%。
九润滑
每次安装施工升降机在正式使用之前必须进行一次包括各部件的全面润滑，正常运行时按表中的周期进行，也可每周进行一次全面的润滑。
在进行润滑之前，必须将沾有灰砂的润滑部位清理干净。为保证减速器的正常使用，请采用蜗轮蜗杆减速器的专用润滑油。
润滑部位表
注意：减速器在首次使用一周后应换油。
十施工升降机的安装
施工升降机安装前的准备：
1.安装工地应具备能量足够的电源，并必须配备一个专供施工升降机用的电源箱，每个吊笼均应由一开关控制，供电容断器的电流参见施工升降机主要技术参数；
2.工地的专用电源箱应直接从工地变电室引入电源，距离不应超过30m。一般每个吊笼用一根大于4×25mm2的铜芯电缆连接，如距离过长应适当增加电缆的截面积；
3.应具备合适的起重设备及安装工具；
4.应具备运输和堆置施工升降机零件的道路及场地；
5.用户应按要求制作基础；
6.确定附墙架与建筑物连接方案，按需要准备好预埋件或固定件等；
7.根据用户需要，自备站台附件。如：过桥板、安全栏杆等。站台层门可向我公司订购。
8.按有关规定和要求，设置保护接地装置，接地电阻≤4Ω。
除下列零件需用户自备外，施工升降机所用的所有零部件，必须使用本厂提供的，未经本厂许可的其它零部件不允许使用。
需用户自备的零部件：
1.按照要求制作的施工升降机基础，以及一些4mm～12mm厚的钢垫片，用来垫入底盘，调整导轨架垂直度；
2.按照要求配备的专用电源箱以及连接电缆；
3.与上述规格相同的电缆，用来接专用电源箱和施工升降机的电源箱，长度越短越好，最长不大于20m；
4.根据所选定的附墙架连接方案，准备连接螺栓及预埋件；
5.除随机配备的专用工具外，用户需准备一套安装工具。
注意：此工具由用户自备。
安装安全要求：
1.安装场地应清理干净，并用标志杆等围起来禁止非工作人员入内；
2.防止安装地点上方掉落物体，必要时应加安全网；
3.安装过程中，必须由专人负责，统一指挥；
4.施工升降机运行时，人员的头、手绝对不能露出安全网以外；
5.如果有人在导轨架上或附墙架上工作时，绝对不允许开动施工升降机，当吊笼升起时严禁进入外笼内；
6.吊笼上的所有零部件，必须放置平稳，不得露出安全栏外；
7.利用吊杆进行安装时，不允许超载，吊杆只可用来安装或拆卸施工升降机零部件，不得用于其它起重用途；
8.吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼；
9.安装作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等，不要穿过于宽松的衣服，应穿工作服，以免被卷入运动部件中，发生安全事故；
10.操纵施工升降机，必须将操纵盒拿到吊笼顶部，不允许在吊笼内操作；
11.吊笼起动前，应先进行全面检查，消除所有不安全隐患；
12.安装运行时，必须按施工升降机额定载重量装载，不允许超载运行；
13.雷雨天、雪天或风速超过13m/s的恶劣天气不能进行安装作业；
14.施工升降机运行时，应首先将保护接地装置与施工升降机金属结构连通，接地电阻≤4Ω。
注意：切勿忘记拧紧标准节及附墙架的联接螺栓！
外笼与吊笼已组装在一起的双笼施工升降机，在出厂时均已测试好，可方便安装。
对使用过的施工升降机，应首先按“定期检查”中的各项要求进行全面检查，若防坠安全器或齿轮、齿条、滚轮等零部件即将磨损到极限尺寸时，最好提前更换。
外笼、基础节与吊笼已组装双笼施工升降机的安装
1.将基础表面清扫干净；
2.用起重设备吊住右吊笼上的起吊装置，起吊底盘、右吊笼及外笼右部分；
3.将施工升降机吊起就位；
4.将地脚螺栓安装好；
5.上传动的施工升降机将吊笼就位并安装好地脚螺栓后，应再加装一节标准节；
6.松开电动机上的制动器，方法是：首先拆下两个开口销，拆掉前在螺母开口处做个记号，便于复位，而后旋紧两个螺母，务必使两个螺母平行下旋，直到制动器松开可随意拨制动盘为止；
7.用起重设备吊起传动小车；
8.从标准节上方使传动小车就位；
9.将传动小车与吊笼的连接耳板对好后，穿入销轴，并固定(带超载装置的施工升降机穿入传感器，并将止动槽向上，装上固定板)。
10.将制动器复位；
11.用水平仪或线坠测量导轨架的垂直度，保证导轨架的各个立管在两个相邻方向上的垂直度≤1/0。
12.在地脚螺栓处底盘和基础间垫入不同厚度的调整钢板，用以调整导轨架的垂直度；
13.当导轨架调整到垂直时，用N.m的力矩压紧4个地脚螺栓；
14.用同样的方法调整外笼门框的垂直度，使外笼门框的垂直度在两个相近方向≤1/0；
15.安装好吊笼顶上的防护栏杆；
16.调整门锁；
17.用上述方法安装好施工升降机的左半部分；
18.将外笼左半部分用螺栓连接起来；
19.调整外笼门框的垂直度并压紧连接螺栓；
20.松开吊笼内电动机上的制动器，方法是：首先拆下两个开口销，拆掉前在螺母开口处做上记号，便于复位，而后旋紧两个螺母，务必使两个螺母平行下旋，直到制动器松开可随意拨动制动盘为止；
21.用起重设备吊起吊笼；
22.从标准节上方使吊笼准备就位；
23.将制动器复位。
注意：必须将制动器螺母上旋至原位置，并装上开口销。
拆开了的双笼施工升降机安装
由于运输需要，当将施工升降机外笼解体时，应先将外笼组装好，并调整好导轨架及门框的垂直度，然后按前述方法，将吊笼就位。
吊笼、外笼安装完毕后的调整
1.检查所有用于运输的垫木或螺栓等是否全部除掉；
2.齿轮与齿条的啮合侧隙应保证0.20mm～0.50mm；
3.背轮与齿条背面的间隙为0.50mm；
4.各个滚轮与标准节立管的间隙为0.50mm；
5.所有门应开关灵活；
6.安装缓冲弹簧。
限位开关和极限开关碰铁安装
升降机设有自动复位型的上、下限位开关以及非自动复位型的交流极限开关。上、下限位开关和交流极限开关安装在吊笼安全器安装板上，位置已定。
上限位开关碰铁的安装位置应保证吊笼触发限位开关后，留有上部安全距离不得小于2.5m。其限位开关碰铁与极限开关碰铁均安装在导轨架靠吊笼侧，位置根据具体情况调节，保证上限位开关与极限开关的越程距离为0.15m(限位开关在下)。
下限位开关碰铁的安装位置(第二节标准节靠吊笼侧)应保证吊笼额定载荷下降时触发限位开关，使吊笼制动，此时极限开关碰铁距离极限开关0.05m,并且吊笼内底面基本与外笼门槛齐平。
吊杆安装
将吊杆放入吊笼顶部安装孔内，即可使用。
注意：吊杆运动部位在安装前应加入润滑脂。
导轨架的安装
1.将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂；
2.打开一扇防护栏杆，将吊杆上的吊钩放下，并钓住标准节吊具；
3.用标准节吊具钩住一节标准节，带锥套的一端向下；
4.摇动手摇卷扬机，将标准节吊至吊笼顶部，并放稳；
5.关上防护栏杆，起动施工升降机。当吊笼升至接近导轨架顶部时，应点动行驶，直至吊笼顶部距导轨架顶部大约mm左右时停止；
6.用吊杆吊起标准节，对准下面标准节立管和齿条上的销孔放下吊钩，用螺栓紧固；
7.松开吊钩，将吊杆转回，用N.m的拧紧力矩紧固全部螺栓；
8.按上述方法将标准节依次相连直至达到所需高度为止，随着导轨架的不断加高，应同时安装附墙架，并检查导轨架的安装垂直度。安装垂直度可用经纬仪或其它检测垂直度的仪器或方法来测量，其结果必须符合下表的规定；
导轨架垂直度允许偏差
9.若利用现场的起重设备如塔吊等安装导轨架，可先将4～7节标准节在地面上连成一组，然后吊上导轨架。
10.最后一道附墙架以上的导轨架悬臂高度≤7.5m。
注意：如标准节上有对重滑道，应确保接缝处的错位阶差≤0.50mm。
Ⅰ型附墙架的安装
1.在导轨架上安装两根方管，用螺栓紧固；
2.将两根管与附墙座连接；
3.用螺栓及销子将其余部分连接起来，调节好各方向的距离，并同时校正导轨架的垂直度；
4.紧固所有螺栓，慢慢启动施工升降机，确保吊笼及对重不与附墙架相碰。
注意：附墙架的最大水平倾角不得大于±8°，即：0。
Ⅱ型附墙架的安装
1.在导轨架上安装两根方管用螺栓紧固；
2.安装好附墙架；
3.安装支架并用螺栓紧固，慢慢启动施工升降机，确保吊笼及对重不与附墙架相碰；
注意：附墙架的最大水平倾角不得大
十一故障检查
十二易损件更换
齿轮更换
更换齿轮最好在施工升降机安装之前，此时因未安装导轨架，齿轮比较容易更换。
首次安装新的施工升降机之前及每次安装之前，应对齿轮进行检查，当磨损超过图中要求时必须进行更换，建议在齿轮接近最大允许磨损值前进行更换。
更换方法如下：
1.吊笼需落至底盘上（应去掉缓冲弹簧）；
2.用吊杆或起重装置拆下标准节（仅留一节基础标准节）；
注意：拆标准节时，应先拆下连接螺栓，将电机制动器松开，拨动联轴器，使齿轮转动时向上推动标准节，在此过程中，同时用吊杆吊起标准节。
3.拆下圆螺母；
4.用齿轮拨出器拆下齿轮；
5.用煤油将轴及新齿轮清洗干净，涂上润滑脂；
6.将新齿轮装上，用木锤打入；
7.安装圆螺母；
8.用吊杆将标准节安装好，并用N.m的预紧力矩拧紧连接螺栓；
9.检查齿轮与齿条的啮合侧隙。
注意：如果正常运行期间更换齿条则需要将减速器连同电机一同拆下，然后再进行更换（拆下方法见减速器更换）。
齿条更换
当齿条磨损超过如图所示的允许磨损极限时，应进行更换。
1.拆下紧固齿条的螺钉；
2.取下旧齿条；
3.清洗标准节上的齿条安装孔；
4.安装新齿条保证齿条安装精度如图标示：
5.用N.m的预紧力紧固螺栓。
背轮更换
当背轮被磨损或其轴承损坏应进行更换。
1.把背轮的螺栓拧下；
2.拆下旧背轮，然后换上新背轮；
3.调整背轮与齿条的间隙为0.50mm；
4.用N.m力矩拧紧螺栓。
导向轮更换
当导向轮磨损至图示尺寸时，或轴承损坏应进行更换。
1.拧下紧固螺栓，拆下导向轮；
2.安装新导向轮；
3.通过调整偏心轴调整导向轮与标准节立管的间隙为0.5mm;
4.用N.m力矩拧紧螺栓。
上双导向轮更换
1.将缓冲弹簧取下，使吊笼停靠在外笼底盘上，并垫实；
2.将双导向轮架的紧固螺母拧出，拆下双导向轮；
3.安装新的双导向轮，用N.m的拧紧力矩紧固。
下双导向轮的更换
1.将缓冲弹簧取出，使吊笼停靠在外笼底盘上，并垫实；
2.拆下吊笼内传动机构下面的护板；
3.将双导向轮架的紧固螺母拧出，拆下双导向轮；
4.安装新的双导向轮，但不要将螺母拧紧；
5.用N.m的拧紧力矩紧固螺母；
6.安装吊笼内的护板。
防坠安全器更换
1.拆下防坠安全器尾端下面的安全罩；
2.拆下限速保护开关的电缆接头；
3.松开紧固螺栓，拆下防坠安全器；
4.安装新的防坠安全器，确保与防坠安全器底板连接紧密，位置正确；
5.接上防坠安全器保护开关的电缆；
6.做坠落试验；
7.调整防坠安全器，并进行润滑。
注意：防坠安全器拆装时，不允许用铁锤等敲击。
减速器及电机更换
1.拆掉电机的电源电缆，将电缆做好标记以便重新安装；
2.拆下电机或减速器，更换新机后，要达到以下要求：
电机轴与减速器轴上的联轴器：间隙2～2.5mm，端面平行度＜0.50mm，同轴度＜0.50mm。
齿轮与齿条的齿侧间隙：0.20mm～0.50mm。
背轮与齿条的间隙：0.50mm
3.接通电源进行试车，确保制动器工作正常，吊笼运行方向与操作盒上的箭头方向一致。
更换电机后，必须防止三台电机旋转方向不一致，并注意三台电机制动器的动作同步，如发现不同步时，通过调整调整套使其达到同步。
电机制动器块更换
电机制动器的电磁铁心与衔铁之间的间隙，由具独特功能的间隙自动跟踪调整装置控制，故在一定范围内间隙不受制动块磨损的影响，但当制动块磨损到接近制动盘厚度时，必须更换制动块。
注意：更换制动块时，必须同时更换15块，制动块的厚度必须相等，且不能沾有油污。
1.取下制动器的罩毂1；
2.测定并记下调整套6的位置以便在更换制动块后能保持原位，但应注意更换制动块后还要对制动力矩进行测定；
3.用内六角扳手将调整套6拆下并将主弹簧7取出；
4.将制动器电源线15放松，如有必要，需从电机接线盒中拆下其接头；
5.拆下四个螺母12；
6.取下后盖2；
7.将电磁铁4拉出，但不要取下；
8.拆下旧的制动块10并换上15个新的制动块；
9.沿螺栓推回电磁铁4，使衔铁5靠紧新制动块10；
10.装上后盖2，并紧固螺母12；
11.装入主弹簧7及拧上调整套6，直至将调整套旋至原拆点的位置；
12.将制动器电源线复位；
13.接通电源，使制动器工作数次检查其动作是否正常；
14.装上罩毂1。
若制动器不动作检查
1.整流器是否工作正常；
2.制动器继电器是否工作正常；
3.测量电磁铁线圈电压（额定值直流V），正式使用前按前述用一杠杆和弹簧秤测量制动力矩，应达到N.m±25%。
图三十二基础图