一辆车能开多久？理论上，汽车的寿命是无限的。例如，人们遭受出生、衰老和死亡的痛苦。那是因为身体正在老化、残疾，无法更换。因此，当生命来临时，他们必须面对死亡。但汽车是不同的。
汽车是由零件组成的工业产品。不管哪一个坏了，你都可以换。你可以改变一切，从发动机和变速箱到座椅、倒车镜和汽车油漆。因此，汽车的使用寿命可以是无限的。
然而，理论和实践肯定是不同的。虽然更换零件可以无限延长车辆的使用寿命，但没有人愿意一辈子开一辆旧车。因为收支不平衡。
以汽车零整数比例系数为例。所谓零整数比率系数，是汽车拆解后所有单个部件的售价之和除以整辆汽车的售价。该系数越高，零件的利润越高。目前零整比系数最高的品牌是梅赛德斯-奔驰C级，零整比系数高达.29%。对于日常接触的家用车，零整比系数约为%，我国家用车的零整比系数最低，但也达到了%左右。
换言之，通过更换零件来维持汽车的理论寿命是不划算的。如果不是为了感觉，建议不要这样做。当然，大多数人不会。那么，汽车在正常使用情况下的使用寿命是多少？就汽车的使用寿命而言，不包括事故造成的生命损失，正常使用寿命的长短取决于三大部件，即发动机、变速箱和底盘的核心三部分。
发动机的使用寿命，根据普通人汽车的情况，每年行驶2万公里，15年行驶30万公里，远远超出了发动机的极限使用寿命。只要正常维护，机油滤清器是原装的，很可能可以长期使用。部分厂家发动机采取超长保修或终身保修政策。发动机不是很精致，可以使用很长时间。
变速箱的使用寿命也可以长时间使用。以现在经常听到的手动变速器、双离合器变速器、手动自动变速器和CVT无级变速器为例。手动变速器结构简单，终身免维护。更换可能过度磨损的变速箱油和离合器模块就足够了
双离合器变速箱分为干式双离合器和湿式双离合器。决定双离合器变速箱使用寿命的主要零件是齿轮和轴承。干式双离合器被称为终身免维护。湿式双离合器的使用寿命比干式双离合器长，因为它可以通过机油散热，所以销售汽车没有问题。
手动自动变速器常被称为变速器。变速箱主要通过液力变矩器传递动力。通过换挡可以正常保持。它可以在正常使用中终身免维护。
CVT变速箱的核心部件是钢带和锥形齿轮。考虑使用寿命，主要取决于钢带的使用寿命。目前，钢带的使用寿命可达30万公里，基本可以覆盖车主从购买到销售的整个使用周期。
虽然有一句谚语说，一辆腐烂的汽车的底部首先是腐烂的，但这是因为汽车的底盘长期受到土壤、沙子、雨和雪的影响。在恶劣的环境中工作时，不可避免会有损坏。然而，中国的道路环境越来越好。
大多数人都是城市交通工具，汽车环境也不算太差。此外，底盘出厂时已喷涂底盘装甲，专门用于处理生锈、腐蚀等问题。正常使用时更换车辆不会损坏。
当一辆汽车的寿命是无限的时候，为什么一辆超过15年的汽车不能行驶呢？事实上，支出与收入不成正比。
根据中国新的私家车报废标准，60万公里将被引导报废。15年后，周期将缩短，每半年一次，每次约次，每年需要检查两次，这对车主来说是额外的经济和时间成本。支付此费用后，车主将得到一辆外观、内饰、技术、配置和外观都很差的旧车。因此，大多数人会在驾驶15年后选择卖掉这辆旧车。
此外，国家废气排放标准的影响也不容忽视。越来越严格的国家标准将导致一些旧车无法通过考试。
如果你想通过考试，你必须找到黄牛党，以进一步增加车主的成本。因此，驾驶一辆旧车15年以上并非不可能，但太麻烦了。如果可能的话，换一辆新车会更舒服。