自动挡汽车现在是大家买车的首选，在拥堵的城市更显舒适，也因为此，各大车企和变速箱品牌，都推出了各类不同的变速箱，而且名目五花八门，有自动、手自动一体、无级变速、双离合变速，也是复杂不一：AT、MT、AMT、CVT、DCT等等，是不是迷糊了？现在我们一起花几分钟来吃透各款不同的变速箱吧，这样买车的时候也有一个参考。
首先说说变速箱的主要功能：第一是改变传动比，以适应不同路况的行驶条件，使发动机在最佳的状态下运行。第二：在发动机旋转方向不变的前提下，实现倒车功能。第三则是利用空挡来中断动力输出。目前市面上最常见汽车变速箱有：手动变速箱（MT）自动变速箱（AT）、手自一体变速箱、机械式自动变速箱（AMT）、无级变速箱（CVT）以及双离合器变速箱（DCT）
手动变速箱又称为机械式变速器，通过手动操作挡位改变变速器内的齿轮位置，从而达到变速的目的。它的优点是机械结构简单，制造成本较低，并且能够完全按照驾驶者的心意对汽车进行掌控，是最有有驾驶乐趣的变速箱。而缺点则是操作过程繁琐，如果是新手驾驶，在切换挡位时会产生顿挫感或起步熄火，在城市拥堵路段以及堵车时容易让驾驶员感到疲劳。
自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压操纵三个系统组成，其工作原理力通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，能根据路面状况自行变速变矩。自动变速箱的优点是操作简单，舒适性更高，而则是传动效率不高，油耗较高，动力的输出比手动挡迟钝，制造成本高导致汽车的价格更高。
有些朋友以为手自一体变速箱就是AMT，这种认知其实是错误的，虽然手自一体结合了手动和自动变速箱的机械装置，目的是提高汽车的燃油经济性和驾驶乐趣，随时可以在自动和手动挡之间任意切换，优点是结合了手动跟自动的优点，比常规自动挡更省油而且富有驾驶乐趣。而缺点是构造复杂，并且维修成本高昂，宝马就是典型的手自一体变速箱。
而AMT变速箱就是有自动功能的手动变速箱，也可以叫半自动变速箱，将原本由人为操作的踩离合换挡改为电脑控制，模拟成人为操作，AMT变速箱实际上是从传统手动挡上改进而来的，相比轿车其实更适合于大、中巴车以及载重车之类的。优点是动力传输直接，省油而且制造成本低。缺点则是换挡挫顿感大，宝骏的车主很有发言权。
无级变速（ContinuouslyVariableTransmission）没有明确的挡位区分，变速箱会根据道路的实际状况，以及发动机的实际工作状态，通过改变传动比使发动机的功率、燃油消耗率都控制在一个最理想的范围内，使动力输出流畅持续。优点是换挡十分平顺，动力持续顺畅，油耗表现也不错。缺点是缺乏爆发力，加速慢，能够承受的最大扭矩偏低，不适合强大扭矩或大排量的车型。
双离合变速箱顾名思义它有两组离合器，与自动变速箱相比，双离合变速箱的油耗更低，与手动挡相比动力输出线性。优点是换挡顺滑，没有换挡顿挫感，不仅节油性好，而且可以高效利用发动机的动力，机械技术先进。缺点是变速箱结构最为复杂，后期保养的费用偏高，发动机容易过热会导致性能下降，其实双离合更适合大排量大马力发动机。